润泰新能介绍几种加气站在国内外的应用现状

天津lng气化设备为您介绍：

1、CNG加气站

　 　在国内，CNG汽车在毗邻气源产地的西部地区发展较快，代表性城市是：成都、重庆、西安、乌鲁木齐等。重庆市拥有天然气汽车2.7万辆，建成CNG加气站53座。成都市拥有天然气汽车1.2万辆，主要是公交车、出租车和环卫车，汽车用量占全市总气量的25.6%，建成加气站50多座。西安现有改装或原装天然气汽车1.2万辆，汽车用气量占全市总用气量的21.05%，建成加气站45座，乌鲁木齐市的燃气汽车大部分为公交车，建成加气站36座。

　 　在远离气源北京市天然气汽车也已具规模，现有CNG公交车3000多辆，投产CNG加气站25座。另外，上海、长沙、广州、南京、济南、合肥、福州、太原等地也在积极地发展CNG汽车。

2、LNG加气站

　 　目前全国已有稳定运行的LNG公交车700辆左右，其中贵阳市有590辆，占有率达到85.5%。国内其它100多辆公交LNG汽车分布在乌鲁木齐、北京和长沙等城市。

       LNG汽车技术在20世纪80年代，美国、加拿大、德国和法国等国开始研究，上世纪90年代初开始小规模推广，美国著名的Mack公司与Waste Management Inc.公司联合，成功地生产液化天然气发动机已逾20年，美国通用公司也准备批量生产配备ECOTEC发动机的新型EVI液化天然气汽车。目前全世界约有3，000辆LNG汽车在运行，数十个加气站投入了使用。其中美国有40多个LNG汽车加气站，1，000余辆LNG汽车，年增长率约60％，表现出强劲的发展势头。墨西哥市也在1999年初建成一座可供数百辆城市中巴加气的LNG汽车加气站，这表明LNG汽车技术已实用化。

3、L-CNG加气站

　　L-CNG加气站作为新型的加气站在国内也开始出现，中原油田、安瑞科、四川空分设备公司等公司相继开发出系列产品，并在北京、乌鲁木齐、开封、永成、江阴、曲阜、菏泽贵阳等城市投入使用。

　   L-CNG汽车加气站技术在国外尤其是美国、加拿大、法国等是十分成熟的，为了指导建站需要，不断推出关于这方面的设计规范和标准。

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