CNG缓解压力撬有什么工艺

　CNG缓解压力撬有什么工艺

　　CNG缓解压力撬站原理：将撬车罐里髙压天燃气通过加热，逐步降血压，并开展安全管理和计量检定、加臭等工艺流程使空气压力做到符合要求规定的工作压力向管道运输。按变压体制可分成二级变压和三级调压。

　　CNG缓解压力撬构造介绍 

　　CNG缓解压力撬站依照机器设备与网站内部的布局和机器设备的作用分成：

　　卸货系统软件(液压胶管、卡箍接头、髙压阀门);变压传热系统软件(髙压紧急切断阀、热交换器。交流稳压器、放空管阀); 

　　流量计量表系统软件(蒸汽流量计)自动控制系统(中央控制台);加温系统软件(天然气锅炉、热水泵等)。

　　最先撬车里的髙压天燃气通过卸货系统软件进到变压传热系统软件，在变压传热系统软件内通过2次传热，2次或三次变压进到流量计量表和加臭系统软件，随后进到管道网。加温系统软件给予汽体缓解压力全过程中所必须的发热量，自动控制系统对全部系统软件开展监管。

　　   CNG缓解压力撬系统软件与管道变压系统软件的差别 

　　  压缩天然气工作压力做到22MPa归属于高压汽体，与管道变压对比对机器设备的安全性需要更高一些。 

　　  压缩天然气缓解压力的全过程由于减少的力度大，会产生汽体的气温快速降低，因而压缩天然气的变压操作过程中要对汽体填补发热量。

　　压缩天然气的缓解压力全过程是一个工作压力慢慢降低的全过程，進口工作压力会伴随着撬车里汽体的降低，工作压力由22MPa慢慢的降低到0.5-1.0MPa，因此对机器设备工作压力的应用领域规定更高一些。

　　压缩天然气的工作压力比管道天燃气的工作压力高，一般要通过二级或三级变压才可以使最后工作压力做到中压进到管道网。