LNG加气站设备卸车作业流程：

　　LNG加气站设备卸车作业具有燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等危险因素，及压力异常影响用户正常使用。下面天津燃气设备另外为您介绍相关作业流程：

一、卸车准备：

　　1打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压(适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量，避免低温出站);微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度

　　2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常

　　3.连接好静电接地线

　　4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固(对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管)

　　5.打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀

　　6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀(不能打开槽车放散总阀)，对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。

　　7.打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀

二、卸车操作：

　　1适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作(根据实际情况控制自增压液相阀的开度)，将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀

　　2.当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右(此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷)。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀

　　3.打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa-0.7MPa

　　4.依次打开进液储罐沿线阀门卸液(若上进液无止回阀，先上进液后下进液)

　　5.当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车

　　6.卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束

　　7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀

　　8.打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG

　　9.当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀

　　10.关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀

　　11.关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开

　　12.卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位

　　13.槽车残留气体(一般不超过0.2MPa)通过BOG回收到管网

　　14.将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液

　　15.打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀

　　16.拆除三角垫木，关好车门

　　17.指挥槽车称皮重，离站(提示司机：出站后放下静电导线)。

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